Правила за безопасна работа при техническо обслужване и ремонт на МПС

Забележка! Тази инструкция е споделена от колега и се публикува във вида, в който е предоставена. 
Възможно е да не съответства точно на Вашите условия на работа!
Otgovori.Info не носи отговорност при неправилно използване.

Техническото обслужване на МПС да се извършва на обзаведените канали и естакади, ремонт по изключение може да се извършва и на открито при условие, че са взети всички необходими мерки за безопасното извършване на ремонта:

1. В помещенията за техническото обслужване и ремонт да има трайна маркировка за ограничаване проходите на МПС.;
2. При работа на височина на МПС да се ползва стълба с платформа осигуряваща безопасност;
3. За започване на ТО и ремонт на МПС трябва да има разрешение от н-к “Ремонтно звено –транспорт”
4. Моторните превозни средства се подават за ТО и ремонт идеално почистени и измити;
5. Забранено е вкарването на МПС за ремонт непочистено и с товар;
6. Водата от радиаторите да бъде източена предварително навън;
7. След установяване МПС на поста следва да се източи горивото в специален варел от резервоара;
8. За работно осветление да се използва напрежение не повече от 36V. Забранено е използването на осветление 220V;
9. Гарирането и установяването на поста за ТО и ремонт да се извършва от правоспособен шофьор, под наблюдение на отговорно лице и с безопасна скорост;
10. Абсолютно е забранено на работници, монтьори и др. лица нямащи правоспособност и отношение към ТО и ремонта, да се качват и кормуват МПС;
11. След установяване на МПС на поста за ТО или ремонт да се постави табелка “Не пали двигателя” “Извършва се ремонт”;
12. При повдигане на предната или задната части да се използват необходимите стойки, подклинване на калелата с клинове, включване лоста на ръчната спирачка;
13. При работа на открито също да се използва подклинване на колелата и укрепване на автомобила за предотвратяване на злополуки от притискане , да се използва дървена легалка;
14. Абсолютно се забранява ремонт по МПС, което не е укрепено или повдигнато само с крик без да се използва стойка;
15. Забранено е ползването за укрепване на подръчни материали;
16. При извършване на ремон на автосамосвал с вдигнат леген или кабина задължително да се поставя допълнителна щанга за предотвратяване падането им;
17. При сваляне на скоростна кутия и др. възли да се използват необходимите подвигателни съоръжения които да бъдат в изправност;
18. При изваждане на ресьорни болтове или скоби да се вземат мерки, предпазващи от падане след освобождаване на шасито;
19. Забранено е да се изполват неизправни повдигателни съоръжения и захватни приспособления;
20. Забранено е да се стои и работи под или над МПС агрегати, кабини, каросерии и др. повдигнати само с кран, крик и др. на куката или въжето;
21. Миенето на агрегати да се извършва само на определени за целта места и то само с алкални разтворители!;
22. Забранено е пускането и работа на машини и съоръжения без ограждения или предпазни устройства и технически неизправни;
23. Забранено е проверяването и ремонта на въздухопроводите когато не е спрян притока на въздух/пара/;
24. Забранено есмазването, регулирането и ремонта на машини и съоръжения когато са в движение;
25. Забранено е ползването на лостове, тръби и др. за удължаване рамената на инструментите;
26. Забранено е използването на неизправни технически инструменти;
27. Абсолютно е забранено на работници, монтьори и др. да извършват ремонти по електрическите съоръжения, ел. инструменти и електрическите табла при нужда да се уведомява прекия ръководител.
28. В помещенията се забранява да се оставят материали или части, които не са предмет на извършваната в тях работа;
29. При извършване на огневи работи да се спазват инструктиите на ППохрана.;
30. В помещенията и работилниците да се поддържа ред и чистота.

Вашият коментар

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.